¿Impuesto saludable?
Han pasado ya tres meses desde que la Organización Mundial de la Salud (OMS) propuso a los Gobiernos de diferentes países tasar las bebidas azucaradas. El Gobierno de España hace un mes que anunció que se sumaba a esta medida propuesta por la OMS. Sin embargo, las empresas productoras de bebidas carbonatadas, se han echado encima de este gravamen tachándolo de “injusto” como lo ha definido La Asociación de Bebidas Refrescantes (ANFABRA). El motivo de todo esto es reducir la cantidad de azúcar que consumimos y sobre todo, el azúcar añadido que llevan, por ejemplo, los refrescos carbonatados, porque como veremos producen diabetes, obesidad y enfermedades cardiovasculares, entre otras. La autorregulación siguiendo los consejos de la OMS parece no funcionar entre los consumidores, por eso se está apostando por atacar a los bolsillos de la gente como medida para...
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Nosotros
Somos cuatro estudiantes de periodismo cuya misión principal es informales de una manera detallada, profunda y veraz sobre problemas que afectan a la ciudadanía y están a la orden del día. Anabel Álvarez, Sara Martínez, Juan Francisco Moreno y Raquel Sánchez integramos este grupo de soñadores, profesionales, trabajadores y sobre todo, periodistas. Los cuatro somos amantes de la literatura y estamos comprometidos con la información digital de calidad. Con nuestros reportajes queremos enseñar a los lectores diferentes puntos de vista sobre problemas a los que todavía no se le dan la importancia que merecen. La contaminación de las ciudades o el consumo masivo de azúcar afectan a nuestra salud de manera grave, pero no irreversible. La pregunta es si estamos tomando las medidas necesarias de una manera correcta o...
Read MoreNo hay tiritas para la capa de ozono
El aumento del uso de los automóviles en los años 60 provocó profundos cambios en las ciudades que ahora pasan factura. Los niveles de dióxido de nitrógeno en ciudades como Madrid provocan serios problemas en la salud de las personas. Las medidas para combatir las elevadas tasas de polución son escasas y son llevadas a cabo en momentos puntuales, cuando los niveles sobrepasan los límites legales. Hay que empezar a tomar medidas estructurales a largo plazo para acabar con este problema. Estas medidas son reducir al 50% el uso del coche privado, por ejemplo, ya que son los responsables del 80% de emisiones de dióxido de nitrógeno y del 60% de las emisiones de partículas.
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